Bai osemdverak

Osobák Bai – osmidveřák

Jsem Baiko osmidvéřák a jsem vyroben s dvěma rozdílnými inventárními čísly 4–3727 a 4–3733. Jako velkoprostorový osobní vagón jsem zástupcem II. výrobní série, která byla vyrobena v letech 1955–1958.

Igra mi dala kovová dvojkolí s kovovým pouzdrem. Kinematiky mám se šachtou podle NEM 358. Samozřejmě nechybí ani příprava pro vnitřní osvětlení. Součástí balení jsou doplňky k mému zdokonalení. Přiřadili mě pod vozové depo Brno a moje zpracování odpovídá období ze začátku 60. let, patřím tedy do III. epochy.


Katalogové číslo: 97000023, 97000024 Kategorie: Štítky: , ,

1.490,00Kč – 2.980,00Kč

Zadej e-mail a budeme tě informovat, až bude model dostupný.

Jako by k sobě patřily od nepaměti

Osobní vagóny Bai osmidveřáky a čtyřdveřáky (4–4839 a 4–4844) navrhli tak, aby je bylo možné řadit do jedné společné soupravy a my sme tak tvořily ucelenou soupravu stejně, jako tomu bylo i v 60. letech.

Historické okénko

Velkoprostorové osobní vagony řady Bai (Cai), byly určeny pro vnitrostátní provoz, primárně pro osobní vlaky. Díky svým dvojitým dveřím se širokou nástupní plošinou získaly přezdívku osmidveřáky. Vyráběly se ve dvou sériích ve Vagonce Tatra Smíchov. V letech 1955–1958 probíhala výroba II. výrobní série. Zahrnovala čísla v rozmezí 4–3548 až 4–3599 a 4–3640 až 4–4109, kam spadají i naše předlohy. Vagony Bai byly v roce 1983 přeznačeny na řadu By a v provozu se udržely až do začátku 90. let.Obě naše předlohy mají domovskou stanici Brno hlavní nádraží a byly vyrobeny v roce 1957. Vagón 4–3733 byl zrušen v roce 1983 a vagón 4–3727 si prošel generální opravou v roce 1978.

Historický pohľad – Osobný vagón Bai - osemdverák ČSD TT | Kolmar
Hmotnost -
Železniční správa

ČSD
Epocha

III. Epocha
Kinematika

Šachta dle NEM 358
Výrobce

Igra, Kolmar
Zadej e-mail a budeme tě informovat, až bude model dostupný.
Bai osemdverak
Osobák Bai – osmidveřák
1.490,00Kč – 2.980,00Kč Vyber si mou variantu